|
Tilstandsrapport ved brukt båtkjøp:
Denne type besiktigelse tar for seg hel gjennomgang av båtens skrog, innvendig, teknisk, elektrisk, skroggjennomføringer, slanger
og koblinger osv.
Hva kan tilstandsrapporten brukes til?
Har du ikke greie på båten du ønsker å kjøpe er det viktig at du får båten gjennomgått av en fagmann.
Dersom man senere oppdager at båten ikke er slik den ble forespeilt, man finner skjulte feil og mangler, tidligere skader eller andre lyter selger ikke har opplyste om, er man kommet i en konflikt situasjon, noe som dessverre ofte skjer. Resultatet blir gjerne kostbare ekstrautgifter til advokat og konsulent, langvarig ergrelser mens saken skal forberedes til å fremmes for Forbrukerrådet eller rettsapparatet. Oppnås ikke forlik venter langdryg og kostbar behandling i rettsapparat.
En gjennomgang av fagmann vil avdekke de fleste feil og mangler på forhånd.
Verditakst/markedsverdi:
Baseres på tilstandsrapporten sammen med helhetsinntrykk og markedsanalyse.
En tar for seg dagens marked og undersøker markedet for solgte like eller tilsvarende objekter. Deretter foretas analyse av innhentet data.
Markedsverdien er et snitt og kan variere noe opp og ned, avhengig av sted og den lokale etterspørsel.
Tilstand og verdirapport (Forsikringsrapport):
Forsikringsrapporten inneholder fullstendig gjennomgang av hele båtens stand, utstyr og sjødyktighet. Verdien (gjenkjøpsverdien) settes etter markedsverdien.
Denne rapporten brukes spesielt ved tegning av forsikring hvor båten er eldre enn 20 år og/eller dersom båten er spesiell, eller er
under ombygging/restaurering.
Ikke alle selskapene er like konsekvent, men uansett vil en slik rapport gjøre at forsikringssummen er riktig og dermed riktig premie. Det er ingen vits i å sette prisen på båten for høyt, heller ikke for lavt. Ved et eventuelt senere havari kan båten bli gjenstand for vurdering, spesielt i forbindelse med en eventuell kondemnasjon. I et slikt tilfelle vil båtens før verdi (før skaden) bli vurdert. Da teller det ikke å ha hatt en altfor høy forsikringssum, det er markedsverdien som legges til grunn og ikke nødvendigvis forsikringssummen. Dermed har du gjerne betalt en altfor høy premie.
Er du i ferd med å kjøpe en eldre brukt, spesiell båttype eller en du tenker å bygge om, kan det være lurt å spørre selskapet om de krever en Tilstand og verdirapport. Dermed unngår du kanskje en ekstra kostnad du ikke hadde regnet med.
Lånetakst:
Ved lånetakst settes verdien ofte noe lavere enn markedsverdien noe som har sin forklaring i at utlåner ønsker best mulig garanti for å selge båten for belånt sum dersom lånet misligholdes eller andre forhold har oppstått. I en slik situasjon vil gjerne utlåner selge hurtigst mulig og ønsker ikke å vente på bud over tid.
Denne taksten bygger på konklusjonene i Tilstandsrapporten.
Tid forbruk:
Vanligvis gjøres en besiktigelse av båten på ca. 1 time. Omfang og størrelse båt spiller noe rolle slik at besiktigelsen kan, i enkelte tilfeller, bli noe høyere.
Arbeid med data, markedsvurdering og utferdige rapport gjøres vanligvis på ca. 1-3 t.
Fotodokumentasjon er obligatorisk. Foto må vanligvis bearbeides og merkes med tekst og ofte ordnet i 4 foto x1 A4 format. Pris på det enkelte foto som brukes belastes med kr. 30,- pr. foto.
Skal rapporten brukes i forbindelse reklamasjon/tvist som forsøkes løses via Forbrukerrådet eller skal fremmes for retten, blir gjerne rapport og fotodokumentasjon mer omfattende og vil kreve mer tid.
Reisetid kommer i tillegg. Reise beregnes fra start til tilbakekomst. Ved lengre dagsreiser eventuelt med overnatting kan en fast avtale inngås.
Annet reiseutlegg som bom, ferjer, tog og fly belastes med det faktiske utlegg.
Bil belastes med kr. 3,50 pr. kjørte kilometer. Ved lengre reise kan forhåndspris avtales.
Timepriser:
Ved arbeid (besiktigelse, arbeid i forbindelse med rapporter etc. belastes kr. 750,- pr t (netto)
Ved reise belastes kr. 325,- pr. t (netto) Ved lengre reiser kan forhåndspris avtales.
Betaling:
Betaling er kontant straks rapporten er ferdigstilt og kopi er forelagt oppdragsgiver. Rapporten ettersendes i undertegnet stand straks fakturabeløp er overført og mottatt.
Ved lengre reiser som krever større utlegg i forbindelse med bil, tog, fly eller hotell vil tilsvarende kostnader bes overført før reisen.
Henvendelser på telefon eller e-post:
Jeg får svært mange henvendelser og forespørsel på telefon og e-post. Mange av henvendelsene dreier seg om råd og vink i forbindelse med bruk båt kjøp, stell og vedlikehold blant mye annen vedrørende båt. Disse henvendelsene er oftest enkle og korte, derfor blir de heller ikke fakturert, men det er også mange mer kompliserte henvendelser hvor det kreves noe tid og som jeg ser meg nødt til å fakturere.
Er du kommet i en vanskelig situasjon vedrørende kjøp av brukt eller ny båt og etter overtagelsen finner ut at båten ikke er i den stand og stilling du er forespeilt, oppdager feil og mangler som selger er pliktig til å opplyse om, har jeg lang erfaring i å lage rapporter og dokumentasjoner i forbindelse med behandling hos Forbrukerrådet og/eller rettsapparatet.
Ta gjerne kontakt på telefon: 480 09 201 eller helst via e-post hvor din sending inneholder informasjon om hva saken gjelder, plunavn og adresse.
|
|
